Переместите раму в резервуар, где вы установили свой мотор, чтобы хранить его зимой. 2 Снимите пластиковую крышку над двигателем. Там вы найдете кольцо для подъема; в этот момент задействуйте подъемник. Отрегулируйте винты с крутящим моментом, указанным изготовителем, с помощью динамометрического ключа. 5 Опустите подвижный крюк подъемника, пока вы не сможете легко вытащить его из подъемного кольца двигателя. Поместите крышку последнего на свое место. Советы и предупреждения Прежде чем поднимать двигатель из своего резервуара, несколько раз заверните крюк подъемного устройства веревкой или проволокой из конца в конец и завяжите узел, чтобы предотвратить случайное скольжение подъемного кольца.

Это опасный проект, потому что вы будете работать с тяжелыми весами, которые могут двигаться и причинять вам боль. Рекомендуется принять меры предосторожности. Подвеска для дингвиса обычно маленькая, но тяжелая. Как только он убегает из рук, вы должны его восстановить. Однажды в фоновом режиме, независимо от того, как десять или десять минут. Под водой процесс окисления минимален, так как морская вода не содержит столько кислорода, сколько воздуха. Когда он покидает воду, она начинает серьезно окисляться, поэтому она должна действовать быстро.

В идеале это должно быть погружено в резервуар для пресной воды и доставлено механику, но если он далеко, срочно решить проблему на борту. Неважно, будь то двухтактный двигатель или четыре. Подготовьте место как можно более стабильным с пресной водой вручную, спреем для воды, смазкой и инструментами. Он вытаскивает двигатель из моря, ныряя и прикрепляя мыс, если он не очень глубокий, а у дайвера хорошие легкие. После всего возможного доступа к внутренней части двигателя, где происходит сжатие и взрыв, вы должны вылить много пресной воды. Маховик двигателя перемещается так, чтобы пресная вода проходила хорошо через все компоненты, затем двигатель отводился со стороны карбюратора, чтобы вытеснить воду, и опорожнил ее через отверстие свечи зажигания. Двигатель перевернут вверх дном, чтобы выпустить бензин, и карбюратор опустел отвинчивающим винтом, или миску удалили, а внутреннюю часть очистили и высушили. Трубу подачи бензина также необходимо удалить, чтобы проверить, остались ли остатки. Если бак уходит, подключение вашей трубки к двигателю должно быть чистым и сухим.

Перед началом сборки демонтированных деталей внутренняя часть двигателя, блока и цилиндров должна быть полностью сухой. Поверните маховик несколько раз, это приведет к перемещению цилиндров, при этом свеча зажигания будет удалена, чтобы не было сжатия, пока из отверстия свечи не выйдет больше воды. Как только двигатель вынут из моря, начинается процесс серьезного окисления, и возможны два варианта: отремонтировать его на борту в указанном процессе или затопить его в пресной воде до тех пор, пока он не достигнет руки механика. Чтобы переместить подвесной мотор на лодку или вспомогательное устройство, прикрепите лодку к точке за пределами воды, чтобы ее можно было легко извлечь.

• Сверху и со стабильным положением он поднимется к ванне.
• Опорожните топливо.
• Если двигатель имеет встроенный топливный бак, его необходимо опорожнить.
• Монтаж и смазка.
• Нанесите на внутреннюю часть цилиндров немного масла два раза.
• Наконец, замените свечу зажигания плотно закрытой крышкой.
• Он будет выделять больше дыма, но он будет смазывать лучше.
• Оставьте на час, чтобы испарить всю воду.
• После экстренной работы возьмите его механику.

В целом, большинство потребителей сталкиваются с несколькими вариантами при выборе того типа подвесного двигателя, который наилучшим образом соответствует их потребностям. Чтобы принять это решение, необходимо определить приоритеты некоторых характеристик, которые преобладают в зависимости от типа двигателя. Когда они имеют хорошие оценки, качество обоих типов двигателей неоспоримо, тем не менее, каждый из них обладает более или менее полезными атрибутами в зависимости от условий использования. С одной стороны, двухтактные двигатели легче и дешевле, а с другой стороны, четырехтактные двигатели более чистые, более плавные и более экономичные.

Многие люди, плавающие на реках, предпочитают четырехтактные подвесные двигатели, потому что они делают большие траулеры и отвечают требованиям, предъявляемым к большей защите окружающей среды. Другие, однако, предпочитают двухтактные подвесные двигатели, потому что их потребности в максимальной производительности и ускорении важнее. Это не означает, что двухтактные двигатели не могут перетащить или что четырехтактные двигатели работают не быстро. Это просто вопрос предпочтений, особенностей и преимуществ, которые привлекают клиентов.

Независимо от того, что вы решаете купить, если вы вкладываете должную осмотрительность и исследуете с интересом, вы не ошибетесь. Типичный вопрос: что вы должны купить 4-тактный двигатель или 2-тактный двигатель? Это будет в основном зависеть от положения вашей лодки. Вот список факторов, которые помогут вам решить.

Причины выбора 4-тактного подвесного мотора. Используется в качестве лобового мотора в области, где тишина и тишина являются приоритетом. Думайте, что шум и дым являются важными факторами при принятии решения о покупке. Он не хочет «усложнения» смешивания бензина и масла. Он не полностью удовлетворен работой двухтактного двигателя.

• Требуется использовать «только 4-тактные двигатели» в данной области.
• У этого есть больший бюджет, чтобы инвестировать в двигатель.
• Вес двигателя не является проблемой.

Он будет использоваться в качестве ускорителя или в качестве запасного двигателя в вашей лодке. Если вес двигателя является проблемой, и вы хотите получить лучшее соотношение: мощность по весу. Он рассчитывает много использовать двигатель и хочет чего-то, что можно легко изменить, отремонтировать и отрегулировать. Когда важны скорость, ускорение и максимальный диапазон максимальной производительности. Если вы заинтересованы в быстром бизнесе с используемым двигателем. Если вы хотите двигатель, для которого работает любой морской механик.

• В определенных водах вам не требуется использовать «только 4-тактные двигатели».
• Ограниченный бюджет на покупку двигателя.
• Знакомство с расходами на ремонт.

Оба типа двигателей имеют свои преимущества и ограничения, поэтому проанализируйте тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. В настоящее время самыми загрязняющими в транспортном секторе являются корабли, поэтому 15 крупнейших торговых судов в мире загрязняют 760 миллионов автомобилей, как мы опубликовали в статье несколько месяцев назад. Ну, неудивительно, что в мире морского транспорта ищутся альтернативы.

Это первый паром в мире, использование которого в основном будет заключаться в том, чтобы перевозить автомобили и двигаться исключительно и исключительно с помощью электродвигателя. Катамаран длиной 80 метров предназначен для соединения местностей Лавика и Оппедаля и общей мощностью 120 автомобилей и 360 пассажиров.

Во время навигации норвежцы в большинстве случаев заметят движение воды благодаря своей спокойной навигации и уважительному отношению к окружающей среде. Эта лодка будет оснащена системой, состоящей из двух гигантских электродвигателей максимальной мощности 800 кВт и общим весом 11 тонн. Вы можете отправиться в норвежские фьорды с крейсерской скоростью около 11 узлов. Эта мощность может показаться преувеличением по сравнению с грузовым автотранспортом, но не по сравнению с другими аналогичными лодками, так как большинство из них, как правило, несут дизельные двигатели мощностью около 500 кВт.

То, что делает этот паром еще более заметным, - это двойной алюминиевый корпус, который заменяет тяжелую сталь, которую делают другие суда, в дополнение к своим огромным батареям, созданным для коротких маршрутов и способным частично заряжаться в течение 10 минут промежуточных остановок пересечение и полностью в двух терминалах порта.

Без сомнения, это будет что-то революционное и задуматься о сотнях паромов, которые соединяют многочисленные норвежские острова с континентом, и ожидание, созданное вокруг его эксплуатации, велико. Это был самый большой солнечный катамаран, когда-либо построенный и начавший свое возвращение в мир, управляемый исключительно солнечной энергией.

Размеры этого огромного катамарана составляют 35 метров в длину и 23 метра в ширину. На его поверхности находилось 572 квадратных метра фотогальванических элементов, которые питали 120 кВт своего электродвигателя. С момента своего запуска он преодолел огромные тысячи километров, закончив свое долгое приключение по всему миру за 19 месяцев. Его цель - способствовать использованию чистой возобновляемой энергии и продемонстрировать, что они осуществимы. Максимальная скорость, которую он достиг, используя батареи, составляла девять узлов.

Сегодня этот корабль, помимо того, что он использует его для привлечения внимания к солнечной энергии, предоставляет ученым важную информацию об изменении климата, собирает данные в режиме реального времени на платформе без выбросов. Вам понадобится этот серийный номер в случае кражи или в качестве помощи для быстрого определения типа подвесного двигателя. Теперь вы можете гордиться тем, что являетесь владельцем превосходного подвесного двигателя, который будет служить вам в течение многих лет. Вы должны прочитать все руководство и должны тщательно следовать процедурам осмотра и обслуживания, описанным ниже в этом руководстве. Если с подвесным двигателем возникла проблема, выполните процедуры устранения неполадок, указанные в конце данного руководства. Надеемся, вам понравится этот подвесной мотор и желаю удачи в ваших приключенческих приключениях. Для обеспечения безопасной работы в любое время подвесного двигателя всегда обращайте особое внимание на эту информацию. Этот кабель стоп-переключателя может быть прикреплен к корпусу человека, который управляет подвесным двигателем, чтобы свести к минимуму или предотвратить травму от пропеллера в случае его падения за борт. Мы настоятельно рекомендуем использовать кабель аварийного останова. Другим возможным риском является потеря контроля во время швартовки. Поэтому вы должны иметь полное знание правильной работы с лодкой, подвесным мотором и его принадлежностями. Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство, чтобы узнать о правильной эксплуатации и обслуживании подвесного двигателя. Для человека, который находится в воде или плавает в нем, очень трудно отвернуться, увидев, как лодка двигается в своем направлении, даже на низкой скорости. По этой причине, когда ваша лодка находится рядом с людьми в воде, необходимо заменить двигатель на нейтральный и остановить его. Обязательно используйте оригинальные запасные части и оригинальные или рекомендуемые смазочные материалы. Оператор несет ответственность за выполнение всех проверок безопасности и соблюдение всех инструкций по смазке и обслуживанию для обеспечения безопасной работы. Следуйте всем инструкциям по смазке и обслуживанию. Вы должны взять двигатель у официального дилера для периодических проверок с установленной регулярностью. Предупреждающая табличка руководства пользователя, надстройка двигателя, выключатель остановки двигателя, уровень моторного масла и неэтилированный бензин. Предупреждающая метка давления масла. Предупреждающая надпись на положении подвесного мотора, когда она установлена. Предупреждающая табличка на вращающихся деталях, поражение электрическим током и высокие температуры. Предупреждающая надпись на выключателе остановки двигателя. Не снаряжайте лодку подвесным двигателем, который превышает этот предел. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к поставщику. Не используйте подвесной двигатель, пока он не будет надежно установлен в лодке, как описано в следующих инструкциях. Над линией киля Поместите двигатель в центр лодки. Если форма дна лодки не позволяет достичь этого условия, обратитесь к вашему поставщику. Чтобы прикрепить подвесной мотор к лодке, затяните винты с накатанной головкой, повернув их ручки. Закрепите подвесной мотор веревкой, чтобы предотвратить его потерю, если он упадет за борт. Проверьте положение поверхности воды на крышке оси. Если поверхность воды находится рядом с нижней крышкой двигателя, с большими волнами, вода может попасть в цилиндры двигателя. Если вы установите подвесной мотор на неправильную высоту или если есть подводные объекты, такие как нижняя конструкция корпуса, условия нижней поверхности или другие погружные принадлежности, водяные брызги могут достигнуть двигателя через открытие нижней палубы двигателя во время навигации. Воздействие двигателя на такие условия в течение длительных периодов времени может привести к серьезному повреждению двигателя. Тип помощи моторизованного наклона и газового оборудования Зажимной винт Перед затягиванием болтов нанесите герметик, например, силикон, между болтами и отверстиями в транце. Запорные винты или свободные болты могут привести к тому, что подвесной двигатель будет ослаблен или перемещен, что приведет к потере управления или серьезной травме. Проверяйте крепежные детали время от времени. Обязательно используйте подвесные анкерные болты, входящие в комплект подвесного оборудования, или эквивалентные по размеру, материалу, качеству и прочности. Проверьте лодку, чтобы проверить герметичность уплотнений. Монтаж подвесного двигателя должен выполняться квалифицированным обслуживающим персоналом с использованием крана или вилочного погрузчика с достаточной пропускной способностью. Желательно обратиться к авторизованному дилеру для установки и настройки устройства дистанционного управления. Установка кабелей дистанционного управления: Следуйте инструкциям, прилагаемым к пульту дистанционного управления. Установка пульта дистанционного управления на лодке: Следуйте инструкциям, прилагаемым к пульту дистанционного управления. Нанесите смазку на отверстие кабельной стяжки. Монтаж кабеля дистанционного управления на двигатель. Убедитесь, что дроссельный клапан полностью закрыт, когда рычаг управления перемещен в нейтральное положение. Подключение кабеля. Надежно затяните корпус и аккумулятор, чтобы они не соскользнули. Храните аккумулятор и электролит в недоступном для детей месте. При обращении с батареей обязательно прочитайте все предупреждения на крышке аккумуляторной батареи. Не допускайте контакта электролита с какой-либо частью тела. Контакт может вызвать сильные ожоги или, если соприкоснуться с глазами, потерю зрения. Наденьте защитные очки и резиновые перчатки. В случае контакта электролита с электролитом: Кожа, тщательно промойте водой. При попадании электролита в батарею: немедленно обратитесь к врачу. За подробностями обратитесь к производителю. Убедитесь, что: заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении. Устанавливайте батарею отдельно от источников огня, искр или пламени, таких как горелки или сварочное оборудование. Не курите во время работы с батареей. Не курите рядом с батареей при зарядке. Убедитесь, что провода и подключены правильно. В противном случае система зарядки будет повреждена. Не отсоединяйте кабели аккумулятора во время работы двигателя, электрические детали могут быть повреждены. Всегда используйте полностью заряженную батарею. Использование не рекомендованной батареи может привести к ухудшению работы электрической системы или повреждению системы. Подключите положительный провод к положительной клемме аккумулятора. При отсоединении аккумулятора сначала сначала удаляйте отрицательный кабель. После подключения положительной клеммы прочно установите на нее крышку, чтобы избежать короткого замыкания. Бензин и его пары очень огнеопасны и могут быть взрывоопасными. При транспортировке топливного бака, содержащего бензин: Закройте вентиляционный винт на заслонке топливного бака, или бензин выйдет через вентиляционный винт, что приведет к пожару. Перед и во время заправки топливом: Остановите двигатель и не запускайте его во время дозаправки. Будьте осторожны, чтобы не перегрузить топливный бак. Немедленно очистите оставшиеся остатки бензина. Перед и во время очистки топливного бака: Демонтировать топливный бак лодки. Извлеките топливный бак из любого источника воспламенения, такого как открытое пламя или пламя. Выполняйте задачу на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Немедленно очистите бензин, если он пролился. После очистки бензобака: Немедленно очистите бензин, если он пролился. Если вы разобрали топливный бак для его очистки, тщательно установите его. Неправильная сборка может привести к утечке топлива, что может привести к пожару или взрыву. Устранить долгоживущий или загрязненный бензин в соответствии с местными правилами. Повреждение двигателя, вызванное использованием ненадлежащего бензина, считается неправильным использованием двигателя, и любой ущерб, возникший в результате этого, не будет покрываться ограниченной гарантией. Приемлем также высокооктановый бензин. Не используйте этилированный бензин. Использование фирменного этилированного бензина может быть разрешено только в том случае, если неэтилированный бензин недоступен. Но если бензин в этом районе содержит метанол или этанол, вы должны учитывать некоторые неблагоприятные последствия, которые могут возникнуть. Эти побочные эффекты более серьезны в случае метанола. Увеличение содержания алкоголя в топливе может усугубить неблагоприятные последствия. Если есть признаки утечки или разложения топлива, немедленно замените соответствующую деталь, прежде чем продолжить работу. Если использование бензина с алкоголем неизбежно или если в бензине подозревается наличие алкоголя, мы рекомендуем использовать фильтр, который может отделять воду, и чаще проверять топливную систему. утечки и отсутствия коррозии в механических деталях или что они подвержены аномальному износу. Ограниченная гарантия от использования алкоголя, содержащего бензин, не покрывается ограниченной гарантией. Повышение температуры бензина может привести к расширению бензина, если он перегружен, он может протечь из вентиляционного винта, когда он открывается. Утечка газа создает серьезную опасность пожара. Длительные периоды хранения, обычно используемые на лодках, создают определенные проблемы. В автомобилях смешанное топливо обычно потребляется до того, как они смогут поглотить достаточно влаги, чтобы вызвать проблемы, но лодки часто остаются неактивными достаточно долго, чтобы произошла фаза разделения. Кроме того, во время хранения может возникать внутренняя коррозия, если спирт удаляет защитную масляную пленку из внутренних компонентов. Эти резервуары могут иметь следующее: воздухозаборник, который открывается, чтобы позволить воздуху поступать, когда топливо выходит из бака. Выход воздуха, который открывается в атмосферу, если давление превышает 4 кПа. Когда танк очистится в атмосферу, раздастся свисток. При установке заслонки топливного бака поверните ее по часовой стрелке, пока не услышите два щелчка. Это означает, что он полностью усажен. Встроенное устройство предотвращает чрезмерное затягивание. В топливном баке имеется ручный отводной винт, который должен быть закрыт во время транспортировки и полностью открыт во время работы и снятия крышки. Поскольку топливные баки не очищаются открыто, они расширяются и сжимаются, поскольку топливо расширяется или сжимается во время тепловых и холодных циклов наружного воздуха. Требования к проникновению в малый топливный шланг. Полностью откройте ручной отводной винт на верхней части крышки топливного бака. Поверните топливный колпачок, пока он не коснется фиксатора. Нажмите фиксатор и поверните его, чтобы снять крышку. Выберите соответствующую вязкость, в зависимости от температуры воздуха, в следующей таблице. Высокая высота: когда двигатель работает на большой высоте, вам может потребоваться установить комплект большой высоты. Несоблюдение этого требования может привести к увеличению выбросов и снижению топливной эффективности и производительности. Требования к набору высоты надстройки Если вы испытываете какие-либо отклонения во время кондиционирования: немедленно прекратите работу. Ваш дилер должен проверить продукт и при необходимости предпринять соответствующие действия. Газовая ингаляция первоначально вызывает такие симптомы, как тошнота, сонливость и головная боль. При включении подвесного двигателя: Держите периферийную область хорошо вентилируемой. Полный цикл ускорителя допускается в течение 1 мин каждые 10 мин. Полный цикл ускорителя допускается в течение 2 мин каждые 10 мин. Когда сигнальная лампа выключена, это указывает на наличие давления масла. Комментарий. Когда двигатель запускается первым, красный индикатор загорится на несколько секунд, чтобы подтвердить, что он работает, а затем он погаснет. Если уровень ниже соответствующего уровня: Заправьте моторным маслом. Если уровень находится на надлежащем уровне: обратитесь к вашему дилеру. Сдвинутый резиновый пропеллер вызывает внезапные повороты на высоких скоростях. При транспортировке топливного бака, содержащего бензин: закройте крышку топливного бака и винт аэратора на заслонке топливного бака, или бензин выйдет через аэрационный винт, что представляет опасность огонь. Полностью откройте вентиляционный винт и отпустите внутреннее давление. Откройте вентиляционный винт. Полностью откройте крышку топливного бака. Вставьте топливо осторожно, чтобы он не пролился. После заполнения резервуара закройте крышку бака. Полностью откройте винт аэрации и отпустите внутреннее давление. Ослабьте колпачок резервуара до тех пор, пока он не соприкоснется с запирающим затвором и полностью не отключит внутреннее давление. Затем нажмите фиксатор и откройте крышку резервуара. Полностью откройте вентиляционный винт на крышке бака. Немедленно откройте крышку топливного бака и полностью отпустите внутреннее давление. Затем закройте крышку топливного бака. Подключите топливный разъем к двигателю и затяните пробку, пока она не станет жесткой, чтобы подавать карбюратор с топливом. При запуске поверните стрелку вверх. Сторона топливного бака Не затягивайте пружину при работающем двигателе или при наклоне подвесного двигателя. Это может пролить топливо. Затем закройте крышку резервуара, пока не услышите два щелчка. Механизм герметизации бокового бака топливного бака на топливном разъеме. Убедившись, что замок стоп-сигнала установлен, прикрепите крюк к какой-либо части корпуса оператора. Обратитесь к авторизованному дилеру. Полностью вытяните ручку дроссельной заслонки. Потяните ручку стартера, пока вы не заметите, что он зацепляется, продолжайте тянуть, пока не заметите меньшее сопротивление. При необходимости повторите операцию до ее начала. При запуске двигателя снова нажмите ручку дроссельной заслонки. Нажмите кнопку пускового выключателя. Кнопка пуска выключателя Отпустите кнопку при запуске двигателя. Вставьте ключ главного выключателя. Установите рычаг управления на нейтральное положение. Немного поднимите рычаг дроссельной заслонки. Остановитесь, нажав кнопку, когда двигатель запустился. Ключ автоматически вернется в исходное положение. Верните рычаг дроссельной заслонки в закрытое положение. Свободный рычаг дроссельной заслонки. Клавиша главного выключателя Снимите верхнюю крышку двигателя. Удалите запирающий кабель стартера стартера, вытащив его. Выверните болты и снимите стартер. Вставьте узловой конец троса стартера в паз рулевого колеса и несколько раз обмотайте веревку вокруг рулевого колеса по часовой стрелке. Сделайте петлю на другом конце троса аварийного запуска и прикрепите гаечный ключ, входящий в комплект инструмента. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и поверните ключ главного выключателя. Потяните ручку дроссельной заслонки, если двигатель холодный. Потяните ручку стартера, пока вы не заметите, что она зацепляется, продолжайте тянуть, пока не почувствуете меньшее сопротивление. В противном случае двигатель немедленно переместит лодку, что приведет к травме. Следите за тем, чтобы ваша одежда или другие предметы не попадали во вращающиеся части двигателя. Во избежание несчастных случаев и травм вращающихся частей не переустанавливайте стартер после запуска двигателя. Не тяните за стартерную веревку, если сзади есть наблюдатель. Такое действие может нанести вред прохожим. Перед запуском двигателя прикрепите шнур стояночного тормоза к одежде или любой части тела. Будьте осторожны, чтобы случайно не удалять шнур из выключателя остановки двигателя во время движения лодки. Внезапная остановка двигателя может привести к потере рулевого управления. Это также может привести к потере скорости лодки, что может привести к выбросу экипажа или предметов лодки из-за инерции. Не трогайте электрические компоненты, такие как катушки зажигания, провода свечей зажигания или крышки свечей зажигания при запуске двигателя или во время работы двигателя. Если вы касаетесь любой из этих частей, вы можете получить электрический шок. Закройте дроссельную пластину пальцами. Верните дроссельную заслонку в открытое положение. Это позволяет смазочному маслу циркулировать по всем частям двигателя. Эксплуатация двигателя без предварительного нагрева сокращает срок службы двигателя. Во время нагрева убедитесь, что охлаждающая вода выходит из порта проверки охлаждающей воды. Эксплуатация двигателя таким образом может привести к перегреву или повреждению двигателя. Если причина не найдена, обратитесь к авторизованному дилеру. Комментарий: при запуске двигателя холод, холостой ход увеличивается примерно на 300 об / мин в течение нескольких минут. Убедитесь, что нет людей, плавающих на носу или корме лодки. Не подтягивайте шнур к любой части одежды, которая может легко разорваться, если происходит натяжение. Расположите кабель так, чтобы он не мог быть пойман каким-либо объектом, если он получает тягу. Будьте осторожны, чтобы не повредить кабель во время плавания. Аварийное отключение двигателя может привести к потере управления подвесным двигателем. Быстрая потеря мощности двигателя может привести к падению, или пассажиры падают за борт. Двигатель отключится, если блокировка замка отключена от двигателя. Перед изменением убедитесь, что вы замедляетесь на холостом ходу или на холостом ходу. Вперед Поверните рычаг дроссельной заслонки, чтобы уменьшить частоту вращения двигателя. Работа с холодным двигателем может привести к повреждению двигателя. В этом случае остановите двигатель, переключитесь на нейтраль и перезапустите двигатель, чтобы согреть его. В таком случае замените трансмиссионное масло до указанного значения. Если он продолжает меняться, он откроет ускоритель. Поверните рукоятку дроссельной заслонки в медленное положение. Если двигатель работает на полной скорости, запустите его в течение 2-3 минут на холостом ходу. Нажмите стопорный выключатель, чтобы остановить двигатель или отпустить замок стоп-сигнала. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и дайте двигателю работать в течение 2-3 минут на холостом ходу, если он работает на полной скорости. Отсоедините топливный разъем от двигателя или топливного бака. Выберите подходящий угол дифферента, который позволит противоскользящей пластине параллельно поверхности воды во время работы. Перпендикулярно поверхности воды. Пружинная штанга Неправильное положение обрезки может привести к потере управления лодкой. При проверке положения обрезки сначала управляйте лодкой, чтобы убедиться, можете ли вы спокойно ее контролировать. Не совершайте круиз на максимальной скорости, если вы подозреваете, что положение триммера может быть неправильным. Перед продолжением навигации остановите лодку, чтобы отрегулировать угол дифферента. Кроме того, лук мог дрожать, или дно могло ударить по воде во время плавания. Обязательно слегка наклоните подвесной мотор. При поднятии подвесного двигателя с топливным уплотнением в течение более нескольких минут обязательно отсоедините топливный шланг или выключите топливный кран, или может произойти утечка топлива, что может привести к пожару. Наклонное положение Наклонное положение В положении мелкой воды блокировка наклона отключена. При навигации на мелководье будьте осторожны, чтобы подвесной двигатель не ударился о дно, или пропеллер может просочиться из воды, что приведет к потере контроля. Используйте подвесной мотор с малой скоростью и поддерживайте подвод охлаждающей воды. Используйте переключатель моторизованного наклона и триммера и наклоните подвесной двигатель вверх. Подвесной мотор можно также наклонять вверх, используя переключатель, расположенный под нижней палубой. Зафиксируйте наклон с помощью наклонного захвата, когда вы намотали подвесной двигатель вверх. Держатель наклона Если батарея разряжена, и поэтому переключатель моторизованного наклона и триммера не работает, поверните ручной клапан на несколько оборотов в ручном направлении. Это позволит вам вручную наклонить подвесной мотор. Его можно использовать для наклона и обрезки, когда подвесной мотор используется с низкой нагрузкой. В этом случае его можно настроить так, чтобы установить угол дифферента, необходимый для подвесного двигателя, относительно формы транца, планирования скорости и загрузки. Очень важно правильно отрегулировать угол дифферента. При использовании лодки таким образом подвесной двигатель может вводить воздух в систему водяного охлаждения, что может вызвать перегрев двигателя. Отсоедините топливный разъем, кабели дистанционного управления и моторный аккумулятор. Снимите подвесной мотор с лодки и вытащите всю воду из коробки передач. Перед попыткой транспортировки дайте двигателю остыть. Во время транспортировки лодочный мотор не должен ударяться. Чтобы предотвратить утечку масла, подтяните силовое оборудование от 2 до 4 дюймов при транспортировке. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению двигателя или имущества из-за утечки масла. Если вы отпустите этот рычаг, очень легко отпустить кормовое приспособление в направлении наклона, так как оно не фиксировано. Он предназначен для крепления подвесного мотора, когда лодка пристыкована, скручена и т.д. если двигатель поднимается при буксировке лодки, может произойти повреждение подвесного мотора, лодки и т.д. если вы не можете буксировать лодку с полностью опущенным подвесным мотором, надежно закрепите подвесной мотор с помощью какого-либо устройства, чтобы транспортировать его в наклонном положении. Должно быть достаточно разделения с полом. Утечка топлива создает риск возгорания или взрыва и может привести к серьезным или смертельным травмам. Переместите рычаг в направлении увеличения трения и переместите его, чтобы уменьшить его. Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить нагрузку и против часовой стрелки, чтобы уменьшить нагрузку. Не красите и не смазывайте эту деталь. После регулировки надежно затяните крепежный болт устойчивости. Регулярно проверяйте, свободен ли болт или ремень устойчивости. После установки или регулировки заслонки устойчивости проверьте, равномерна ли рулевая нагрузка. Затяните болт стабилизирующего штока до указанного момента затяжки. Обязательно заблокируйте подвесной мотор, если он наклонен вверх, или вы можете случайно сбросить подвесной мотор и серьезную травму. Не размещайте под подвесным двигателем, который был заблокирован и может быть подвержен случайному падению подвесного двигателя и серьезной травме. Тщательно соблюдайте все процедуры осмотра и обслуживания, описанные в этом разделе. Интервалы технического обслуживания, описанные в контрольном списке, относятся к подвесному двигателю с нормальным использованием. Если вы используете подвесной двигатель в экстремальных условиях, например, при частой навигации по газу или в солоноватой воде, работы по техническому обслуживанию должны выполняться с более короткими интервалами. Если у вас есть вопросы, обратитесь к вашему дилеру. Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные запасные части для вашего двигателя. Гарантия не распространяется на ремонт повреждений, вызванных использованием деталей, отличных от оригинальных. Эта сертификация зависит от заводских стандартов. Поэтому при ремонте или настройке элементов управления, связанных с выбросами, следует соблюдать заводские настройки. Любая индивидуальная или судоремонтная мастерская со свечами зажигания может выполнять техническое обслуживание, замену или ремонт устройств и систем контроля выбросов. Заполнение Проверьте наличие грязи или воды на топливных фильтрах. Очистить или заменить Проверить резиновые шланги на наличие утечек. Замена крышки топливного бака Проверьте, не растрескался ли крышка топливного бака, не протекала ли она или не повреждалась. Изменение Проверьте, имеют ли прокладки и кабель трещины или повреждения. Изменение Проверьте герметичность при полностью закрытом положении. Изменить Проверьте работоспособность храповика. Замените моторное масло Проверьте уровень масла. Заправка масла Электрооборудование Проверьте, нормально ли работает главный выключатель. Изменить Проверьте, нормальный уровень электролита и плотность батареи. Заправка или перезарядка Проверьте, что соединения с клеммами аккумулятора ослаблены. Повторное использование Проверьте, что стопорный выключатель работает нормально и убедитесь, что предохранительная пластина установлена. Закрепите или замените Проверьте кабели для ослабленных соединений или поврежденного кабеля. Правильно или замените Проверьте, не загрязнены ли свечи зажигания или изношены ли они. Очистить или заменить систему ускорения Проверьте, нормально ли работает карбюраторное соединение, поворачивая ручку дроссельной заслонки. Правильный стартер Проверьте, нет ли веревки или царапины. Изменить Проверьте, включен ли храповик. Правильная или измененная система сцепления и пропеллера Проверьте, правильно ли сцепление сцепляется при работе рычага переключения передач. Настройте визуально проверку, согнуты или повреждены лопасти пропеллера. Убедитесь, что гайка пропеллера плотно затянута. Изменение установки двигателя Проверьте все болты, прикрепив двигатель к лодке. Затяните Проверьте установку толкателя. Остановите двигатель и поместите его в вертикальное положение. Снимите щуп. Протрите масло щупа чистой тканью. Вставьте измерительный щуп. Снимите щуп и проверьте уровень масла. Замените щуп. Охлаждающая вода Проверьте, что вода проходит через контрольный порт охлаждающей воды после запуска двигателя. Ремонтные инструменты и запасные части Проверьте наличие инструментов и запасных частей, необходимых для замены свечей зажигания, пропеллера и т.д. убедитесь, что у вас есть запасной шнур. Рулевые устройства Проверьте работу рулевой колонки. Ремонт других деталей Проверьте правильность установки анода. При необходимости устраните неисправность Проверьте, нет ли анода признаков коррозии или деформации. Если добавлено моторное масло другого бренда или марки, слейте все масло и обратитесь за помощью к дилеру. Если в масляную камеру вводится другой элемент, кроме моторного масла, освободите камеру и проконсультируйтесь с дилером, как действовать. При заполнении моторного масла не допускайте попадания посторонних предметов, таких как пыль или вода, в масляную камеру. Немедленно очистите моторное масло, если оно пролилось. Не заполняйте моторное масло выше верхнего предела. При переполнении снимите масло до верхнего предела. Если моторное масло находится выше верхнего предела, может возникнуть утечка и повредить двигатель. Перед стиркой снимите винт и кронштейн передняя. Газ для сжигания содержит монооксид углерода, без запаха, инертный газ, который может быть фатальным при вдыхании в течение длительных периодов времени. Снимите пропеллер. Снимите водяной колпачок с подвесного двигателя и вкрутите ополаскиватель. Подсоедините водяной шланг к ополаскивающему устройству. Дайте воде вытечь и отрегулируйте поток. Вставьте шланг, соединенный с водопроводным краном, в промывочном устройстве и дайте воде протереть. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и запустите двигатель. Убедитесь, что охлаждающая вода выходит через индикаторное отверстие водяного насоса и продолжает работать двигатель в течение 3 - 5 минут. Остановите двигатель и водоснабжение. Перед снятием пропеллера выньте заглушки из свечей зажигания во избежание травм. Если возможно, отсоедините кабель аккумулятора. Снимите разъемный штифт и гайку пропеллера и шайбу. Снимите пропеллер и тяговую опору. Применяйте оригинальную смазку к валу гребного винта перед установкой нового пропеллера. Установите приводной кронштейн, винт, шайбу и гайку пропеллера на вал. Установите новый разъем в отверстие гайки и согните его. Поместите кусок дерева между лезвием пропеллера и противоскользящей пластиной, чтобы удерживать пропеллер. Не используйте повторно разъем. После установки разделительного штифта снимите его, чтобы он не упал, что может привести к появлению пропеллера во время работы. Не дотрагивайтесь до свечей зажигания сразу же после остановки двигателя, так как они могут быть горячими и вызвать серьезные ожоги при касании. Дайте двигателю сначала остыть. Свечи зажигания следует заменять, если они загрязнены, обуглены или изношены. При повторном использовании свечей зажигания удалите грязь с электродов и отрегулируйте расстояние между электродами в соответствии со спецификациями. Очистите грязь от резьбы и ввинтите свечу зажигания в надлежащий момент затяжки. Снимите колпачок с свечей зажигания. Установите свечу зажигания и затяните с указанным моментом затяжки. Установите свечу зажигания с правильным моментом затяжки как можно скорее с помощью динамометрического ключа. Аноды устанавливаются под антикавитацией редуктора, левого кронштейна и левого кронштейна. При каждом осмотре затяните болт анодного зажима. Вероятно, он подвергнется электролитической коррозии. Анод Проверьте уровень масла в запасном резервуаре, как показано справа, когда резервуар удерживается в вертикальном положении. Наклоните подвесной мотор, чтобы проверить уровень масла в баке. Снимите масляный колпачок, повернув его против часовой стрелки, затем убедитесь, что уровень масла достигает нижней линии закрытого отверстия. Масло под давлением в масляном резервуаре может просачиваться. Рекомендуемое масло Использовать жидкость для автоматической трансмиссии или ее эквивалент. Воздушная продувка двигателя наклона и обрезки. Воздух, захваченный в блоке блока двигателя наклона и обрезки, приведет к плохому движению наклона и увеличению шума. По завершении закройте клапан, повернув его по часовой стрелке на сторону питания. Все права защищены. . Дизайн транспорта проходит через глубокий процесс перемен, сегодняшние автомобили отличаются от автомобилей прошлых лет, с существенным внедрением технологии, которая радикально их преобразует; новые системы питания, новые инструменты, приложения, сегментированное использование, все более сложные взаимодействия, которые заставляют пользователя жить новым опытом и новыми системами в процессе маркетинга.