Мотор редуктор осевой. Что такое редуктор

Редуктор это устройство предназначено для изменения частоты вращения и увеличения мощности крутящегося момента при передаче вращательного движения от двигателя к рабочему органу. В современном мире редукторы применяются практически во всех отраслях промышленности.

Еще в Древнем Египте с помощью приспособления спроектированного Архимедом с моря на сушу, не прилагая больших усилий, втаскивали тяжелые корабли. Принцип действия этой конструкции чем-то напоминал современный редуктор. Но только во второй половине 19 века, с появлением двигателей внутреннего сгорания и электрических двигателей, возникла необходимость всерьез заняться конструированием и созданием нового типа редукторов

Но мысль человека не стоит на месте. Идеи превращаются в реальность. И сегодня реальностью стал новый механизм – мотор-редуктор, который представляет собой моноблок с комбинацией электродвигателя и редуктора. Он более компактный, чем упрощается монтаж. Да и материалов на изготовление мотор-редуктора идет меньше. В странах Западной Европы такое устройство называют редукторным электрическим двигателем.

Основной частью мотор-редуктора является корпус, объединяющий в себе электродвигатель и все узлы и детали в один механизм. Материалом для их изготовления может служить чугун, сталь или легкие сплавы. Это зависит от области применения механизма.

В корпусе редукторной части помещены валы, опирающиеся на подшипники. На валах закреплены шестерни. Классификация мотор-редукторов как раз и зависит от используемых шестерен, количества и расположения осей, типа применяемых подшипников. Они бывают цилиндрические, конические, червячные, планетарные, волновые и др. Для получения необходимого диапазона передаточных чисел одной ступени не всегда достаточно. Для этого применяют двух, трех и даже четырехступенчатые мотор-редукторы.

На примере зубчатого цилиндрического двухступенчатого мотор-редуктора рассмотрим его устройство. Ведущая шестерня первой ступени непосредственно насаживается на вал электродвигателя, который одновременно выполняет функцию входного вала редуктора. От ведущей шестерни крутящий момент передается на промежуточный вал с блоком шестерен и только после этого на шестерню вторичного вала, который уже и приводит в движение рабочий орган. Принцип работы одноступенчатого мотор-редуктора намного проще. В картере расположены только два вала, а это значит, что для передачи крутящего момента нужны всего две шестерни.

Цилиндрические мотор-редукторы сегодня наиболее распространенный вид благодаря высокому коэффициенту полезного действия, устойчивостью к нагрузкам на вал, а также надежностью и долговечностью. Передача крутящего момента происходит при непосредственном контакте зубьев зубчатого колеса.

В червячном мотор-редукторе вместо цилиндрических шестерен используется червячная передача, в которой крутящийся момент увеличивается посредством винта специальной формы. Преимущества их в том, что выходной вал располагается под углом 90 по отношению к электродвигателю. Детали зубчатых передач и валы должны быть выполнены из высокопрочной стали. Для предотвращения износа деталей используются смазочные масла.

Применение разных конструкторских решений при производстве мотор-редукторов, делает их востребованными в различных областях промышленности.

Электродвигатели имеют массу преимуществ перед двигателями внутреннего сгорания. Это дешевизна электричества как топлива, универсальность, экологичность, такие двигатели не нужно чистить от остатков сгоревшего топлива и т. п. Единственный недостаток - слабый крутящий момент. По законам физики, напряжение обеспечивает скорость вращения, сила тока, крутящий момент. Использование высокоамперных электродвигателей не целесообразно, так как для получения высокого КПД нужно либо использовать проводники из драгметаллов с низким сопротивлением, либо достичь эффекта сверхпроводимости при очень низких температурах. Эти варианты отпадают, из-за их дороговизны. Однако изворотливый человеческий ум нашёл решение этой проблемы.

Мотор-редуктор трансформирует высокую скорость вращения ротора электродвигателя в более низкую, но с высоким крутящим моментом. Если учитывать то, что в электродвигателях переменного тока скорость вращения ротора 50 оборотов в секунду, а постоянного ограничивается только напряжением на обмотке, количеством щёток и конструктивными особенностями, то, при минимуме нагрузки на ротор, можно достичь высокого крутящего момента с КПД, до 98%.

В качестве примера, вы можете ознакомиться с ассортиментом самых распространённыхмоделей - редукторы от производителя компании "Технодрайв".

Виды моторов-редукторов

По конструкции передаточного механизма:

Планетарные - самые распространённые и надёжные, самое высокое КПД. Ротор соединён с исполнительным механизмом посредством шестерней. Недостаток - не имеют разгонного момента и торможения.

Червячные - ротор и исполнительный механизм, соединены червячным колесом и, так называемым червяком (винтом). Преимущества - плавные разгон и торможение. Недостатки - низкие КПД и передаточное число, работает только на средних оборотах.

Цилиндрические (плоские, соосные) - высокое КПД, возможность менять передаточные числа во время работы механизма. Недостаток - более сложная конструкция, соответственно, выше цена.

По количеству промежуточных элементов - 1,2,3… ступенчатые.

По способу сцепления элементов - зубчатые, волновые.

По специфике эксплуатации - открытые, закрытые.

Применение

Основные сферы применения - машиностроение, деревообрабатывающая промышленность, в транспортёрах, электрокарах, подъёмниках.

Для механизмов с высокими оборотами исполнительного механизма, где крутящий момент не играет особой роли: токарные и фрезеровочные станки, пилы-циркулярки - целесообразнее использовать редуктор с червячным передаточным механизмом.

В металлопрокатных станках, экструдерах и других агрегатах, где крутящий момент важен, используются редукторы с планетарным или цилиндрическим передаточным механизмом.

Для агрегатов конвейерного типа (ленточных, шнековых транспортёров), цилиндрические многоступенчатые моторы-редукторы - предпочтительнее, ведь, изменяя передаточное число, можно регулировать скорость движения ленты.

На что нужно обращать внимание при выборе мотора-редуктора?

Ознакомиться с электропараметрами. Тип тока: если переменный - количество фаз, необходимость заземления; если постоянный - потребляемое напряжение и сила тока. Кстати, при первом запуске мотора-редуктора, обратите внимание на спад напряжения в момент старта. Если более чем на 10-12% - замените проводку, в противном случае, вероятность пожара слишком высока.

Выбирайте мотор-редуктор с техническими характеристиками немного выше, чем необходимо. 10-15% переплаты, с лихвой окупятся длительным сроком эксплуатации и безопасностью.

Ни один механический двигатель не может функционировать без редуктора. Именно от этой детали зависит производительность машины или устройства. Как же правильно определить, что такое редуктор?

Вращательный механизм

Редуктор - это, прежде всего, механизм, преобразующий и передающий частоту вращающегося момента на другие приборы и инструменты. Это передаточное звено между вращательными устройствами двигателя внутреннего сгорания либо электродвигателя к конечному рабочему агрегату. Основные, характеризующие его показатели - это количество ведомых и ведущих вращательных валов, КПД и передаваемая мощность. На вращающих устройствах этого механизма неподвижно закреплены червячные либо с помощью которых передается и регулируется движение от одного к другому. В отверстиях корпуса имеются подшипники, на которых расположены валы.

Мы вкратце рассмотрели, что такое редуктор. А теперь узнаем, какие они бывают.

Классификация приборов

Сегодня применяются редукторы таких видов:

Цилиндрический, обладающий высоким КПД и способный выдерживать большие нагрузки;

Конический редуктор;

Коническо-цилиндрический, применяемый в двигателях с ортогональным расположением тихоходного и быстроходного валов;

Редуктор планетарный, используемый в расположении двигателя и рабочего агрегата и характеризующийся большим передаточным отношением, а также компактными размерами и легкостью;

Редуктор для предназначенный для регулирования давления газа (кислорода, пропана, углекислого газа, закиси азота, газовой смеси), который поступает из закрытой емкости или непосредственно из газопровода.

Применение

Что такое редуктор? Это незаменимый и усердный помощник во всех сферах деятельности человека.

Применение редукторов в промышленности весьма обширно. Что такое редуктор? Это вращательная передающая деталь в различных обрабатывающих станках. Здесь эти механизмы используются как повышающие скорость оборотов.

А в автомобильных коробках передач редукторы применяются, наоборот, для понижения частоты вращения двигателя. От правильно отлаженной их регулировки зависит мягкость и плавность хода транспорта.

В электрооборудовании и бытовой технике, в составе которой имеются электродвигатели, также применяются эти очень важные понижающие и регулирующие обороты устройства. Невозможно представить без этих механизмов конструкцию миксеров, кухонных комбайнов, стиральных машин, болгарок, дрелей.

Редукторы являются необходимой и незаменимой частью насосных систем, очистных сооружений, вентиляционного оборудования. Они используются для поддержания оптимального давления газа в газопламенных установках пайки, резки, сварки и других обработок.

Газодобывающая промышленность также не может обойтись без редукторов. Ведь хранение и транспортировка газов, относящихся к взрывоопасным веществам - дело довольно хлопотное. И тут вращательный механизм приходит на помощь. С его использованием можно перекрыть доступ газа или, наоборот, открыть ему выход, регулируя напор.

Например, газ, поступающий из распределителя газопровода, выходит под очень высоким давлением, которое нуждается в понижении. С помощью сетевого редуктора можно обеспечить автоматическое поддержание давления в заданном рабочем режиме.

В фармацевтической и пищевой промышленности также применяются подобные необходимые для поддержания постоянного давления и его регулировки в приборах для измерения артериального давления, варочных, купажных емкостях, баллонах для хранения газовых смесей.